Jest odporny na słoną wodę; Bardzo cicha i ekonomiczna praca; Napięcie zasilania 12V; Nadaje się do łodzi i pontonów o długości 4,5 - 5,1 m; Maksymalna prędkość 8 - 10 km/h; Zalecana pojemność akumulatora 100 AH; Posiada wbudowany wskaźnik baterii; Aluminiowy mechanizm zaciskowy silnika z 7 pozycjami Kup teraz za 979 zł - Silnik Elektryczny Do Łodzi I Pontonu (14293853806). Kod producenta: MAS-L048. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Słona woda zawarta w tych zbiornikach przechodzi przez membranę, która generuje prąd elektryczny, który zasila cztery silniki tego sedana na temat agresywny. Zalety tego procedura rewolucyjny przebywają szczególnie w przypadku braku podatności na zimno i możliwości ładowania baterii, albo powoli przez prąd elektryczny lub szybciej bateria na słoną wodęhttps://youtu.be/4JHG4TkKUnEhttps://www.bluesky-energy.eu/en/home-power-storage/tabela napięć dla 30,50,80% rozladowaniahttps://www.ecos Kup teraz za 1549 zł - Silnik Elektryczny Haswing Osapian 45/50 max (13457814949). Kod producenta: HAS000007. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Silnik elektryczny Yamaha MS20,to. jednostka od początku została zaprojektowana specjalnie do pracy w słonej wodzie. Wyróżnia się niezrównaną ochroną przed korozją, precyzyjną zwrotnością i ciągiem statycznym wynoszącym 20,4 kg. Dzięki funkcji Digital Maximizer może pracować do pięciu razy dłużej po jednokrotnym . Od pokoleń wędkarze polegali na elektrycznych silnikach do trollingu, aby cicho napędzać swoje łodzie w miejsca, w których przybycie za pomocą zaburtowego silnika zabrudziłoby każdą rybę w okolicy. Chociaż pierwotnie zostały zaprojektowane do użytku w słodkowodnych jeziorach, stawach i rzekach, w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci wędkarze ze słoną wodą zaczęli odkrywać, jak cenni mogą być, gdy łowią w oceanie, zatoce lub lagunie przybrzeżnej. Można je stosować na różnych łodziach, ale stały się szczególnie popularne wśród właścicieli małych łodzi i kajaków. Elektryczny silnik do trolingu Koncepcja elektrycznego silnika do trolingu została stworzona przez jego wynalazcę, OG Schmidta, który początkowo opracował i sprzedał rewolucyjny silnik w Fargo w Północnej Dakocie w 1934 roku. Nazwał swoją firmę Minn Kota dla regionów, w których spodziewał się, że jego produkt będzie używany, ale przez wiele lat nazwa ta zyskała uznanie wędkarzy na całym świecie. Chociaż ich popularne silniki do trolingu mogą mieć najlepsze numery sprzedaży detalicznej, nadal istnieje kilku godnych konkurentów, których produkty zasługują na uwagę przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie. Istnieją zasadniczo dwa rodzaje elektrycznego silnika do trolingu. Jeden jest przeznaczony do przymocowania do dziobu pojazdu i jest sterowany za pomocą sztywnego pedału nożnego lub bezprzewodowego pilota. Drugi, częściej używany silnik do trolingu jest przeznaczony do montażu na pawęży łodzi, być może obok napędzanego gazem silnika zaburtowego. Zazwyczaj są one wyposażone w panel sterowania umieszczony na kierownicy. Silniki do trolingu zamontowane na dziobie najlepiej stosować na łodziach z płaskim dziobem, który znajduje się bliżej wody. Ponieważ znajdują się poza fizycznym zasięgiem operatora, muszą umożliwiać obsługę bez użycia rąk. Przez wiele lat oznaczało to konieczność używania pedału do kontrolowania prędkości. Dzisiejsze silniki wyższej klasy z dziobowymi silnikami oferują zaawansowane funkcje elektroniczne, w tym bezprzewodowy pilot, a czasem nawet sterowanie autopilotem. Jedną z zalet silników do trolingu montowanych na pawęży jest to, że są one na ogół prostsze i znacznie tańsze niż te, które są przymocowane do dziobu. Prędkość i kierunek silnika są kontrolowane przez przedłużony drążek kierowniczy, który jest zamontowany bezpośrednio na silniku, co zawsze jest w zasięgu ręki szypra siedzącego w pobliżu. Najważniejszą rzeczą do rozważenia przy zakupie odpowiedniej jednostki pasującej do typu i wielkości łodzi, na której zamierzasz jej używać, jest jej maksymalna siła ciągu, oznaczona w funtach. Im większa łódź, tym większy jest ciąg, który jest niezbędny do poruszania się po wodzie z odpowiednią prędkością. Mając na uwadze, że kajak morski z jednym pasażerem może wymagać jedynie 30 funtów ciągu, większy skif lub ponton może równie dobrze potrzebować silnika do trolingu zdolnego do wytworzenia 100 funtów ciągu; ponad 3 razy więcej niż wymaga tego kajakarz. Oczywiście im większy jest nacisk funta, tym więcej energii potrzeba do jego zasilania. Ten czynnik może sprawić, że na wodzie będzie dość ciężko, jeśli akumulator się rozładuje i nie masz na pokładzie silnika gazowego, aby naładować go generatorem. Jednym z najlepszych rozwiązań tego problemu, szczególnie w regionach zalanych słońcem, jest włączenie elastycznego panelu słonecznego do konfiguracji zasilania, aby akumulator mógł być uzupełniany na bieżąco, dopóki świeci słońce. Zawsze używaj 12-woltowego akumulatora morskiego o głębokim cyklu, aby uzyskać najlepszą wydajność silnika do trolingu, bez względu na to, jaki to model. Sugestie dotyczące produktu Oto kilka propozycji produktów, od najbardziej ekonomicznych po najdroższe jednostki do trollingu: Newport Vessels NV Series 8 Speed ​​Electric Trolling Motor - To urządzenie do montażu na pawęży wytwarza nacisk 55 funtów i jest wykonane z materiałów najwyższej jakości, pomimo rozsądnej ceny. Oferuje konfigurację przekładni obejmującą 5 prędkości jazdy do przodu i 3 prędkości jazdy do tyłu połączone z 3-łopatowym śmigłem o średnicy 10 cali. Silnik jest wyposażony w regulowany 30-calowy drążek kierowniczy z włókna szklanego, który może pomieścić każdego operatora. Średnia cena: 200, 00 $ Outsunny 12V Elektryczny silnik do łodzi rybackich do osadzania na pawęży - Ten wysoko oceniany silnik do montażu na pawęży jest dobrze wykonany i zapewnia siłę ciągu do 50 funtów, i można go montować w 10 różnych pozycjach za pomocą wspornika blokady dźwigni, który można łatwo regulować. Oferuje 8 prędkości; 5 do przodu i 3 do tyłu. Posiada wygodny i wytrzymały 6-calowy drążek kierowniczy oraz metalową głowicę zapewniającą dodatkowe wsparcie. Średnia cena: 270, 00 $ Minn Kota Riptide 55 SP Morski silnik do trolingu do łuku z CoPilotem - w górnej części skali, Minipt Kota Riptide 55 ma 48-calowy wał i 55 funtów ciągu. Obejmuje on także sterowanie autopilotem za pomocą zaawansowanego bezprzewodowego systemu zdalnego CoPilot, który umożliwia sterowanie silnikiem i jego kierunkiem ciągu z dowolnego miejsca na łodzi. Średnia cena: 789, 00 USD Minn Kota Riptide EM 80 Silnik do trolingu zamontowany na silniku - Ta potężna jednostka generuje imponujący nacisk 80 funtów, który może szybko przekształcić twój mały skif lub ponton w maszynę do połowu ryb. Można go również łatwo schować poza zasięg wzroku, aby zapewnić więcej miejsca na pokładzie, gdy nie jest używany. Ten silnik jest odporny na korozję i ma 18-metrowy kabel sterujący prędkością. Średnia cena: 895, 00 USD Minn Kota Riptide 70 SP Morski trollingowy silnik do trolingu z CoPilotem - ten silnik jest specjalnie zaprojektowany dla większych łodzi rybackich z kadłubem o masie do 4000 funtów. Oferuje duży nacisk 70 funtów i ma bardzo długi 54-calowy wał, który pomaga upewnić się, że śmigło pozostaje pod powierzchnią. Umożliwia także jednoczesne używanie pedału nożnego i bezprzewodowego kontrolera CoPilot. Opcjonalne wyposażenie tego wysokiej klasy urządzenia jest również dostępne u producenta. Średnia cena: 1 000, 00 USD Zamontowany, naładowany i gotowy na ryby. Dziobowy silnik elektryczny Motorguide Xi5-55SW 55" 12V GPS na słoną wodę Nowy Xi5 jest najmłodszym silnikiem z serii Xi. Jest gotowy do pracy tuż po wyjęciu z pudełka. Nie ma potrzeby dokupowania żadnych drogich dodatków. Natychmiast możesz kontrolować jego pracę z dowolnego miejsca na łodzi dzięki wygodnemu, bezprzewodowemu pilotowi. Naprawdę docenisz nasz system SecureStep, który sprawia, że transport i załączenie jest bezpieczne i łatwe. Zwolnienie silnika z pozycji transportowej i podniesienie go do pozycji roboczej, wykonujemy jednym przyciśnięciem stopy. W cenie otrzymujesz także najlepszą w swojej klasie cichą pracę, która jest nawet o 40% cichsza od konkurencji. Wszystkie akcesoria do silników Xi5 pasują również do silnika Xi3 Power Management Digital technology POZNAJ ZALETY CYFROWEGO ZARZĄDZANIA MOCĄ. Płynne i precyzyjne sterowanie prędkością od 0 do 100% mocy i wydłużone działanie akumulatora (do pięciu razy) to dwa powody, dla których coraz więcej wędkarzy wybiera silniki wyposażone w nasz system cyfrowego zarządzania mocą. Cyfrowy oznacza odznaczający się wysoką sprawnością, a najnowocześniejsze komponenty nie nagrzewają się, co daje więcej mocy przekazywanej do napędzania silnika. Ponadto, inteligentne zabezpieczenia chronią silnik i jego komponenty przed przeciążeniem. Xi5 sterowany echosondą piotem Współpraca z firmą Lowrance zaowocowała stworzeniem najdoskonalszego układu zdalnego sterowania łodzią dzięki połączeniu silnika Xi5 wyposażonego w GPS Pinpoint® z echosondami i ploterami Lowrance®. Funkcje KOTWICZENIE Gdy łódź znajduje się w odpowiednim miejscu łowiska, można zablokować współrzędne GPS, „rzucić kotwicę” i pozostać w miejscu z dokładnością do kilkudziesięciu centymetrów nawet przy wietrze i prądzie. Zachowaj osiem punktów kotwiczenia, aby je później wykorzystać. RUCH W trybie kotwiczenia użyj funkcji ruchu do zmiany swojej pozycji o 5 stóp (1,5 m) w dowolnym kierunku. Użytkownik może dokonywać tej skokowej zmiany pozycji dowolną ilość razy (obrazek ukazuje jeden skok w lewo od oryginalnej pozycji kotwiczenia). STEROWANIE REJSEM Podczas pływania z użyciem trybu blokadykursu lub odtwarzania trasy, system sterowania rejsem będzie utrzymywać stałą prędkość łodzi. Dokonuje on również korekt kursu, uwzględniając działanie wiatru i prądu. REJESTRACJA/ODTWARZANIE TRASY Zarejestruj i zapamiętaj osiem tras, każda o długości do sześciu kilometrów. Odtwórz zapamiętaną trasę z dowolnego miejsca. BLOKADA KURSU Wybierz kierunek, a GPS Pinpoint i Xi5 będą utrzymywać łódź na kursie na prostej linii do czasu zwolnienia trybu KOMPOZYTOWA KOLUMNA Wykonana z ulepszonego materiału, który się zgina, lecz nie pęka. Dzięki dożywotnieji gwarancją można łowić wszędzie z pełnym zaufaniem. kolumna z dożywotnią gwarancją PODSTAWA MONTAŻOWA Wykonana jestz odpornego na korozję anodyzowanego aluminium. Wyjątkowa konstrukcja prowadzi i zabezpiecza silnik w pozycji złożonej. W PEŁNI ZABEZPIECZONA ELEKTRONIKA. MotorGuide mieści wszystkie istotne podzespoły elektroniczne w jednym szczelnym module w celu maksymalnego zabezpieczenia przed wpływami z zewnątrz. To rozwiązaniejest, praktycznie „kuloodporne” i znacznie przewyższa inne tego typu systemy pod względem odporności i niezawodności. PILOT Dane techniczne Odporny na słoną wodę Kolor biały Sruba trzyłopatkowa 12V Maks. pobór prądu: 52A 55lbs GPS Kolumna: 55" Więcej informacji Haswing Protruar to silnik o uciągu 85lbs i zasilaniu 24V. Protruar wyposażony jest w nowo zaprojektowaną głowicę silnika z 3-diodowym wskaźnikiem baterii i aluminiową kolumną. Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar ma zmienną regulację i wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie), dłuższa żywotność niż standardowe silniki szczotkowe. Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. Zastosowanie innowacyjnej obudowy silnika ze zintegrowaną płetwą wykonaną z aluminium zoptymalizowało silnik pod kątem maksymalnej dynamiki w wodzie. Silnik posiada wytrzymały uchwyt mocowania do pawęży. Jego dużą zaletą jest niska waga - około 6 kg. Silnik posiada płynną regulację obrotów (maximizer). Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Dane techniczne: model: Protruar R siła uciągu: 85 lbs zasilanie: 24 V długość kolumny: 90 cm aluminiowa moc max: 960 W pobór prądu max: ~45 A biegi: Maximizer masa silnika: 6,3 kg ilość łopatek śruby: 3 max obroty śruby: 1350 rpm pod wodą max waga łodzi z załogą: 2200 kg max długość łodzi: 6,5 m długość kabla zasilającego: ok. 1,6 m zalecany akumulator: 2x100 Ah deep cycle Płynna regulacja obrotów przód/tył - MAXIMIZERWygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie, co daje możliwość ustawienia precyzyjnie prędkości. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatoraSilnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowySilnik wyposażony jest w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35 cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznegoUniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Posiada 10 kątów nachylenia silnika. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Silnik bezszczotkowyProtruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym o uciągu 2KM. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. ŚrubaSilnik wyposażony jest w śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment obrotowy 1350 obr/min. Średnica śruby to około 24 cm. Odporny na słoną wodęSilniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Silnik elektrycznyNr PLNIlośćCEN011rodzaj 45lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 55lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 65lbSpodziewana wysyłka powyżej 48h Z powodu dużej ilości zamówień, przygotowanie Twojej przesyłki do wysyłki może potrwać dłużej niż 48 h*. Czas przygotowania liczony jest od złożenia zamówienia lub otrzymania potwierdzenia przelewu. *w dni od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Jeżeli nie jest dostępny na naszym magazynie lub nie mamy wystarczającej ilości do realizacji Twojego zamówienia, produkt zostanie domówiony od producenta i dostarczony zgodnie z podanymi datami możliwej wysyłki.: 1 szt.* Wszystkie podane ceny zawierają podatek VAT Opis towaruSilnik elektryczny Fox Electric Outboard Silnik elektryczny Foxa dostępny w trzech mocach: 45lb, 55lb i 65lb. Świetnie sprawdzi się czy to na małych jeziorkach czy też dużych zbiornikach zaporowych. Ogromną zalęta jest fakt, żę posiada on regulowaną głowicę sterującą oraz trzyłopatkową śrubę z poliwęglanu. Kolumna silnika oraz obudowa zostały zrobione z aluminium. Kolejnym atutem jest szybko zwalniana kolumna z blokadą pod wieloma kątami. Specyfikacja: duża moc regulowana głowica sterująca trzyłopatkowa śruba kolumna silnika ma wysokość 81cm aluminiowa obudowa silnika Waga: 45lb (9 kg), 55lb ( kg), 65lb (11 kg)Tagi produktu: Electric, Elektryczny, fox, Outboard, SilnikProwadzący sklep internetowy zastrzega możliwość czasowej niedostępności oferowanych towarów w żądanej przez Klienta ilości, kolorystyce lub recenzji tego o towarZapytaj o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyJeśli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat produktu Fox Electric Outboard - Silnik Elektryczny wypełnij powyższy towar znajomemuPoleć znajomemu produkt Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyŚledź towarŚledź informacje o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyWpisz swój adres e-mail, a będziesz informowany o wszelkich zmianach związanych z ceną, dostępnością i opisem produktu. Będziesz również informowany o promocjach produktu lub o wystawieniu produktu na aukcji. Bestsellery z tej kategoriiWszystkie produkty z kategoriiWszystkie promocje Informacje o produkcie "Torqeedo Cruise FP" Cruise FP Wysokowydajny silnik do strąków (stały) Należy pamiętać, że moc silnika podczas pracy z tylko jednym PowerFP TorqLink. Ekwiwalent 6 KM Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy W zestawie: Podsilnik (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie przy zastosowaniu Power 48-5000 Wyłącznik główny i śmigło B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Ekwiwalent 9,9 KM Zalecana zdalna przepustnica Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki najwyższej sprawności Bezpieczeństwo dzięki awaryjnemu układowi magnetycznemu Bateria litowa to także dokładny stan naładowania baterii oraz komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy 48-5000 Bateria zredukowana do 6 kW Polecamy Cruise FP dla łodzi żaglowych do 3 ton. Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: Wyświetlanie w czasie rzeczywistym interfejsu danych TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wyświetlanie pozostałego zasięgu. W przypadku zastosowania silnika Power 24-3500 Zakres dostawy: Pod (stałego) z komunikacją danych TorqLink, akumulatora litowego, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i umożliwia szybką wymianę danych pomiędzy komponentami TorqLink bez Inteligentny komputer pokładowy i pełen komfort Torqeedo Re zakresu. Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bramka i absolutna wodoszczelność (IPx9K na zewnątrz kadłuba przy całkowitym zmontowaniu)Zestaw kabli (4,5 m, 95 mm2 ) wraz z wyłącznikiem głównym i śrubą napędową v15/p10k Cruise FP Zakres dostawy: Podsilnik, 35 mm2 Zestaw kabli (4,4 m) wraz z wyłącznikiem głównym i wysokowydajną śrubą napędową Cruise FP Wysokowydajny silnik typu pod (stały) i absolutnie wodoodporny (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowany)Napęd elektryczny 6 KM odpowiednik Przepustnica nie jest dołączona Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy Śmigło B 12 x 13 THR Cruise 12. 0 FP TorqLink Zakres dostawy: Silnik pod (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wyłącznik główny i śruba napędowa B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Zalecana zdalna przepustnica: Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Wysokowydajny silnik pod (stały), odpowiednik 25 KM Zalecana zdalna przepustnica: Zalecana zdalna przepustnica iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Interfejs danych TorqLink Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności Oszczędność miejsca, moc, lekkość. umożliwia szybką wymianę danych Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu chipowi stopu awaryjnego Mocny napęd jak silnik spalinowy 25 KM Dla łodzi żaglowych do 3 ton zalecamy Cruise 3 .0 FP. Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności. pomiędzy komponentami TorqLink bez bramy Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu układowi zatrzymania awaryjnego. Większy zasięg lub większa moc przy ograniczonej pojemności akumulatora niż Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: wyświetlanie w czasie rzeczywistym kabli połączeniowych akumulatora z chronionymi przed wodą zaciskami biegunów akumulatora (IP 66) Prędkość i moc wejściowa Dla łodzi żaglowych do 6 ton, zalecamy Cruise FP w przypadku korzystania z Power 24-3500 dowolnego innego napędu elektrycznego TorqLink. do podłączenia do dwóch akumulatorów litowych Power 48-5000 L, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i pozostały zasięg. Oszczędność miejsca, duża moc, niewielki ciężar Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi. Do pracy Cruise z więcej niż dwoma akumulatorami Power 48-5000, Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wszystkie modele z komputerem pokładowym GPS i wyświetlaczem: wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji o stanie iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Do łodzi motorowych i żaglowych do 12 ton, zalecamy Prosimy o kontakt z dealerem Torqeedo Cruise FP TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wysokowydajny silnik podwodny (stały) Więcej informacji "Torqeedo Cruise FP"

silnik elektryczny na słoną wodę